随着“五一”假期的到来，“吃、住、行、游、购、娱”全链条多业态被深度唤醒、激活。假期客流在游玩、探亲、返乡、返程等客流的交织影响下，旅客出行需求得到进一步释放，呈现出行范围广，高峰时间长，日均客流大等特点。
4月30日，青岛地铁线网单日客运量达220.95万人次，突破4月29日173.01万人次、4月28日159.14万人次的客流峰值，再创历史新高。市区线路（1、2、3、4号线）单日客运强度达到1.34万人次/公里，客运量排名前三的线路依次为1号线62.01万人次、3号线58.23万人次、2号线47.39万人次，客运量排名前五的车站为台东（19.35万人次）、青岛站（18.56万人次）、青岛北站（17.27万人次）、五四广场（17.06万人次）、李村（9.34万人次）。
线网延时运营，拉动青岛经济发展
(相关资料图)
今年“五一”假期，青岛地铁线网上线列车数最高达153列，较日常增加30列，延时后线网运营服务时间达18.8小时，超过历年旅游季运营服务时间。
地铁延长运营服务对市民、游客来说无疑是个好消息。游客张女士表示对此特别支持，“地铁是我们来青岛旅游时主要的出行方式，青岛地铁发车早、收车晚，这让短期旅游的我，可以和闺蜜玩得更加尽兴，还可以赶上青岛北站5:30开往胶东机场的直达列车。”“这个假期，凌晨之后只需要5元，就可以坐地铁返回学校，真是又方便、又便宜！”在石油大学上学的高同学，为青岛地铁这一人性化的服务点赞。早间枢纽站旅客如织，夜市烧烤摊烟火升腾，海边灯光秀惊艳夜空，露营酒吧中青春洋溢……今年以来青岛持续打造多元消费场景，不断丰富夜间消费业态，推动经济升温。
“看不见”的坚守，全力确保乘客安全出行
对于线路的延时运营，意味着给夜间施工带来了更多的压力。本次延时调整，青岛地铁克服夜间设备施工检修时间短、任务重等困难，统筹调整列车运行计划和夜间施工、检修作业计划，增派保障人员，全方位、全时段、零距离护航大市民游客安全、顺畅出行。
“地铁运营时间延长后，在时间上会比之前紧张很多，现阶段我们把班组的人员，进行了合理的分配以适应车辆回库以后正常的维护工作。保证车辆次日能正常上线，坚持为乘客提供一个安全的乘车环境。”青岛地铁的检修工班长说。青岛地铁线网客流不断被刷新的背后，是市民乘客每一次的信任与选择，也是每一位青岛地铁人辛勤坚守的缩影，他们用饱满的工作热情和责任感，不断满足人民对出行生活的美好向往。
客运周转量、平均运距排名全国前列
地铁作为城市交通主动脉，短短十年，青岛成为全国地铁发展最快的城市之一，运营7条线路、315公里，位居全国第十，贯通东西两岸、七区一市。客运周转量（乘客人数与其运输距离的乘积）作为衡量交通运输企业运输工作量的综合性指标，能比较全面、确切地反映运输的成果和数量。2022年，青岛地铁线网日均客运周转量达到792.47万人次公里每日，在北方城市中排名前三，平均运距（乘客在线网内完成一次出行的平均乘车距离）14.27公里，全国排名前列，领先于深圳、成都、杭州、天津等大城市，乘客乘车距离比日均客运量相近城市的乘客多3-4公里。进入今年3月份青岛地铁客运量持续攀升，平均运距全国排名进一步提升。由此可见，随着地铁线网的不断延伸，带动了人员集聚与大规模、高密度流动，将青岛各区域的空间距离拉近，安全准点、平安舒适的地铁，已然成为公共交通服务体系中的骨干运输方式和市民出行的重要选择。
当前，青岛地铁线网与铁路综合衔接覆盖率达98.60%，基本实现对全市主要交通枢纽全覆盖。“五一”假期，青岛地铁持续提升与其他交通方式的一体化衔接服务水平，与国铁列车实现换乘全覆盖。4月30日，青岛地铁App使用量占比达到48.30%，平均运距达16.10公里，客运周转量达2487.71万人次公里每日，随着客运周转量的大幅提高，展现出了青岛地铁的运输工作成果，客流承载力持续提升，也让绿色出行“主力军”的担当更加凸显。着眼构建大交通格局，青岛地铁将持续为市民游客提供舒适、便捷、温馨交通服务，让更多的人乘坐地铁出行，让美好生活，由轨道串联，从地铁开“驶”。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）
责任编辑：刘聪聪
（作者：周建亮)
