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长江口二号古船整体打捞出水 时隔150余年重见天日

2022-11-21 11:31:18 转载出处:南方都市报

11月21日凌晨,长江口二号古船在长江口崇明横沙水域被整体打捞出水,时隔150余年“重见天日”。21日上午,上海市文物局工作人员告诉南都记者,几天后,古船将被“奋力轮”带入上海船厂旧址进行文物保护与考古发掘。此次整体打捞的成功,是中国水下考古的一次历史性突破。

长江口二号古船是一艘木质沉船,由考古工作者于2015年通过声呐扫测等技术发现。经过调查勘探,确认其年代为清代同治时期(公元1862-1875年),残长约38.1米,宽约9.9米。船体埋藏于5.5米深的淤泥中,古船上部的船艏、缆桩、主桅杆、左右舷等结构完整,已探明有31个舱室。

水下考古人员曾选取4个舱室进行小范围清理,发现舱内均有码放整齐的景德镇窑瓷器等精美文物,已经出水完整或可修复的文物种类多、数量大。在船体及周围,还出水了紫砂器、越南产水烟罐、木质水桶残件、桅杆、大型船材、铁锚、棕缆绳、滑轮以及建筑材料等大量文物。特别是出水的绿釉杯底书有“同治年制”款,为古船的断代提供了重要依据。从目前的勘测情况看,推测为清代上海广为使用的沙船的可能性最大。

针对长江口二号古船的实际情况,在国家文物局同意采取“整体打捞”的方式对其进行保护后,上海市文物局会同交通运输部上海打捞局,研究并形成了世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”来打捞这艘古船,还为古船的整体迁移定制了一艘专用打捞工程船“奋力轮”。今年3月10日,“奋力轮”在江苏南通开工建造,7月15日制造完工,驶回上海交付。9月6日,长江口二号古船整体打捞工程主作业船“大力号”到达古船所在水域,经过77天的海上施工作业,11月21日凌晨,古船被成功整体打捞出水。

据悉,长江口二号古船是目前国内乃至世界上发现的体量最大、保存最为完整、船载文物丰富的古代木质沉船之一,填补了我国清代晚期大型木帆船研究空白。船体的完整性和丰富的船载文物,对中国乃至世界的造船史、航运史、陶瓷史、经济史等研究具有十分重要的意义。

长江口二号古船的部分已出水文物。

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