578根钻孔灌注桩、775米TRD水泥土止水墙、46根格构柱、45口降水井、400根高压旋喷桩……近日，青岛市地铁15号线一期工程玉霞路站仅用3个月便高效完成上述施工任务，在晚开工2个月的情况下实际进度较原计划提升33%，创造了地铁围护结构施工新纪录。
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建设者庆祝施工完成
玉霞路站位于黑龙江中路与玉霞路交汇处，为双层明挖车站。车站台长118米、宽11米，为单岛四线车站，标准段结构净宽31.3米。车站周边以教育、商业、居住用地及公园绿化为主，沿线商铺、居民区集中，地上地下管线错综复杂。
本次高效的施工得益于青岛地铁班组建设的助力。施工过程中，玉霞路站桩基班组、TRD班组、数控钢筋加工班组之间紧密配合，班组成员积极出谋划策、群策群力，班组之间自发组织班后会，并将“卡脖子”、工序衔接转换不连续的难点问题写进“小立法”。
旋挖钻机钻孔施工
在“二次分配”的带动下，各班组之间个个精神抖擞、斗志昂扬。通过合理组织钻孔、灌注、插拔刀箱、钢筋加工运输时间间隙，极大地提升了施工效率。
自开展班组建设以来，地铁15号线明确了以“两进人员”为工作基础、以班组长为支撑核心的方向。青岛地铁集团第二建设分公司会同中国电建市政集团以党建引领班组建设，从人员考核选拔、培训培养、过程评价等方面全过程把关，科学合理安排施工组织，建立配套完善的“和谐社区”，提供干净整洁的就餐以及舒适温馨的居住环境，打消一线作业人员生活上的顾虑，使班组能够一心投入到施工生产当中去。
钢筋笼焊接施工
来自山东齐河的马文福笑呵呵地说：“青岛地铁的施工生活环境是真的好，比之前的工地生活住宿、施工生产条件改善很大，食堂伙食也是早中晚三菜一汤，一周不带重样的，变着花样做饭。生活区还配备四台洗衣机并开设活动室、职工夜校、积分超市等，还有项目部专门的物业进行保洁打扫，让我们在这些在外打工的人员感到十分舒心。
节日送慰问到班组
接下来，青岛地铁第二建设分公司将全面深化双重预防体系建设，按照网格化管理要求，责任到人、落实到人，以班组建设为具体抓手，坚持党建统领，持续夯实班组发展根基，激活班组内生动力，全力保障建设世界一流地铁目标取得实效。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 魏圆成 马吉星）
责任编辑：王逸群
（作者：周建亮)
