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6月14日23时至15日凌晨4时，经过300分钟的紧张有序作业，中铁十局承建的潍莱五标项目管段一组18号道岔顺利拉铺进入青荣城际莱西站上行线，标志着莱荣铁路接入首尾既有车站施工顺利完成，为莱荣铁路正式开通吹响了冲锋号。
据悉，本工程为莱荣铁路引入莱西站与潍莱铁路同步实施的一部分，插铺道岔为莱荣正线在莱西站连通青荣城际铁路施工的关键工序之一。改造后的莱西站运输组织接发列车能力将大大加强，同时为后续莱荣铁路莱西联络线接入青荣城际莱西站提供条件，标志着莱荣铁路距离全线通车更近一步。
为确保本组道岔安全准确拉铺就位、保证青荣城际铁路次日正常运营，中铁十局项目部精心组织、细致划分工作任务、责任明确到人，制定专项方案，集中优势力量，当晚投入200余人参与道岔拉铺要点会战，确保了道岔施工的安全进行。
当日23时，随着营业线Ⅱ级要点施工命令正式下达，多专业、多工种、多单位人员有序进入施工现场，施工人员陆续完成既有线路拆除、道岔拉铺就位、人工补砟起道、大机捣固稳定、信号安装连杆道岔调试、接触网测量等各项工序，顺利完成拉铺任务。
莱荣铁路是全省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，也是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸。线路起自青荣城际莱西站，接入青荣城际荣成站，设计时速350公里/小时，全长192.4公里，按计划将于今年10月具备开通条件。莱荣铁路通车后，将成为胶东半岛地区对外客运交流的主要通道，对优化胶东半岛铁路布局、加快胶东经济圈一体化发展进程意义重大。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 张文亮 刘苗）
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（作者：周建亮)
