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青岛日报社/观海新闻5月24日讯近日，中国科学院海洋研究所（简称“海洋所”）“科学”号科考船完成西太平洋科考任务返回青岛。本航次是自2009年国家自然科学基金委设立共享航次计划以来的第13个“西太平洋科学考察实验研究”航次，正是在系列航次支撑下，我国科研人员在西太平洋画出了5条“观测线”，为开展西太平洋科学研究提供了数据支撑。
这5条“观测线”就像经线、纬线一样，虽然在茫茫大海上什么也看不见，但在地图上已经“实有”。“西太平洋是海洋与气候研究领域的热点区域，特别是存在全球面积最大、温度最高的水体——西太平洋暖池，是东亚季风和厄尔尼诺现象的策源地，被称为全球‘气候心脏’。”海洋所研究员汪嘉宁多次担任“科学”号航次首席科学家，他比喻说，“这5条线位于西太平洋暖池西部、北部、中部和东部，就像是西太平洋的主动脉，其洋流、温度等变化，能够显著影响西太平洋的整体变化，进而影响我国以及全球气候变化。”
从科考地图上来看，这5条“观测线”长短不一。科研人员介绍，这5条“观测线”并不是一次性画出来的。2010年，国家自然科学基金委设立共享航次计划“西太平洋科学考察实验研究”航次正式实施。最开始时，主要使用“科学一号”考察船针对一条线进行观测。2012年，“科学”号在青岛正式交付海洋所运行管理，使我国海洋科考真正具备了走向深海大洋的能力。2015年以来，“科学”号代替“科学一号”进行系列航次科考，“观测线”逐渐增加到5条。
“随着西太平洋科考的深入，调查的区域也在逐渐拓展，包括海洋以上大气、海气界面、全水体以及海底沉积物等多界面，调查学科内容和技术手段更加丰富和综合。”本航次“科学”号科考队长张沛文和曹智勇说，围绕5条“观测线”的科考工作，以其开拓性、持续性和影响力，被誉为打造了西太平洋“中国断面”。系列航次实现了大洋调查资料的积累和共享，成为我国大量国际性西太平洋研究成果的重要支撑力量，引领了我国主导发起的西北太平洋海洋环流与气候实验计划（NPOCE）。
当前，围绕5条“观测线”的西太平洋科考还在进行中。研究工作同步进行，正在产出更多成果，惠及人民。例如，近年来，我国科学家利用西太平洋调查资料及其他海洋科考资料，发展出新型气候变化预报系统，把厄尔尼诺事件有效预报时间提前到半年甚至更早，显著提高了我国对厄尔尼诺事件的预报能力，为科学预测和应对气候灾害提供了有力支撑。（青岛日报/观海新闻记者 李勋祥）
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