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3月10日，青岛地铁15号线玉霞路站顺利完成封闭打围工作，标志着玉霞站工程在前期工作上迈出了关键性的一步，为车站围护结构施工打开了作业面。
玉霞路站为双层明挖车站，车站左线小里程端设置单渡线，正线线路两侧设置越行线，为单岛四线车站。车站右线长301.618米，左线长343.863米，有效站台长118米，宽11米，为单岛四线车站，车站标准段结构净宽31.3米，车站为地下两层框架结构，拟采用明挖法施工。本站共设置5个出入口、2组风亭、2个安全出入口，其中C/D出入口、风亭及安全出入口均为主体内项出。车站大小里程端均接盾构区间，盾构内径5.5米，外径6.2米，小里程端为盾构始发，大里程端为盾构接收。玉霞路站地处黑龙江中路，周边以教育、商业、居住用地及公园绿化为主，沿线商铺、居民区集中，地下管线错综复杂，交通流量疏解压力大，为项目施工造成诸多困难。
为尽快突破施工重难点，解决场地受限问题，承建单位中国电建市政集团项目部多措并举推进打围工作。一是紧紧依靠青岛地铁集团的支持力量，主动联系街道、社区、交警、城管、管线产权单位等，制定并不断优化交通调流、管线迁改；二是经过认真分析和精准判断，打破固有的思维模式，分批分期进行封闭打围，最大限度地减少影响居民出行。下一步，中国电建市政集团将继续秉承“自强不息，勇于超越”的企业精神、持之以恒的工作态度，稳步推进项目工程建设，为青岛地铁实现“双一流”目标、建设“轨道上的青岛”贡献电建力量。
15号线一期为青岛地铁三期规划项目，起于下王埠站，止于城阳四方厂站，长30.9公里，设站17座，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系。计划2028年通车。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 刘长迪）
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（作者：周建亮)
