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大年初一，“明业”轮在山东港口青岛港董家口港区顺利完船离泊。这是第300艘靠泊董家口港区40万吨级码头的40万吨级大矿船，标志着青岛港40万吨级大船接卸数量持续领跑全国沿海港口，成为名副其实的“大船母港”。
港口是经济发展的晴雨表。青岛港董矿公司40万码头始建于2009年12月28日，2010年12月26日具备靠船条件，从2011年3月28日接卸第一条船舶“卡米拉”轮开始，累计接卸各类船舶2000余艘次。
2015年7月4日，中国首航的40万吨级大船"远卓海"轮靠泊该码头，并以单船10607吨/小时的卸船机效率，第23次刷新铁矿石接卸世界纪录，正式开启国内港口干散货作业的“大船时代”，至今保持着单机2918吨/小时的世界最高单机效率，截至1月21日，已累计接卸300条40万吨级大矿船。
新业绩的实现折射出中国经济的韧劲与潜力，体现了山东港口一体化融合发展的红利。自山东港口成立以来，青岛港依托一体化发展更大平台，发挥“大码头、大堆场、大保税、大物流”综合优势，持续提升服务质量和作业效率，吸引更多矿石、原油、集装箱巨轮相继到港，货物吞吐量实现三年三连升，稳居全球第四大港，航线总数超过220条，稳居我国北方港口第一位。
今年，青岛港将不断释放基础性、枢纽性作用，瞄准“五个国际领先”，加快建设世界一流的海洋港口，加快打造东北亚国际航运枢纽中心，为保障疏运畅通，构建新发展格局发挥港口更大作用。
“港外过节、港内大干”，新春时节坚守岗位一直是码头工人的传统。据了解，这个春节，预计靠泊董家口港口的外贸船舶将达17艘次，火车发运将达到100多万吨，又是一个最忙"春节档"。（青岛日报/观海新闻记者 周晓峰）
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（作者：周晓峰)
