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1月13日，在青岛地铁集团第三建设分公司、青岛市政监理咨询有限公司、中国交建青岛市地铁8号线支线总经理部以及各参建单位的支持下，由中交一航局承建的青岛市地铁8号线支线太湖路站顺利通过开工条件验收，成为2023年全线第一个正式开工的车站。
太湖路站长206米，宽24米，深21.5m，车站土石方约90000立方米，主体结构为2层无柱拱形车站，车站主体及附属均采用明挖法，开挖风险极高，且太湖路站作为太~站盾构区间的始发车站，计划年底前完成主体结构施工，一年内要完成普通车站一年半的施工任务，工期十分紧张；地下分布着电力、燃气等12种管线，施工环境复杂；场地硬化在冬季进行，气温条件要求高；临建施工处于疫情政策调整期，用工十分紧张。
为顺利通过开工验收、圆满实现“12·31”主体结构封顶和太~站盾构区间盾构机按期始发节点目标，青岛市地铁8号线支线02工区项目部超前谋划、科学统筹，多次召开专题会研讨开工条件验收事宜；积极与管迁单位沟通协调，精确梳理管线状况，不断优化施工作业思路，克服了交叉作业、管线复杂等不利因素，在未发生任何管线破坏事件的情况下，完成了基础临建施工工作；冬季施工混凝土场地硬化要求气温保持在6摄氏度以上，项目部仅利用6天的回暖时间便完成3000平方米的场地硬化；在疫情政策调整下用工紧张的情况下，管理人员参与施工生产工作，既当指挥官，更是战斗员，30天完成验收前准备工作。
验收过程中，验收组仔细检查了开工前各项内业资料，并实地查看了施工现场。经参会各方研究讨论，验收组一致认为，太湖路站前内业资料准备齐全，现场施工条件准备充足，物资设备、人员准备完善，满足正式开工条件要求，一致同意通过验收。太湖路站由此成为地铁8号线支线最短时间、2023年第一个、全线第九个完成开工条件验收的车站。
中交一航局青岛市地铁8号线支线02工区项目部项目有关负责人表示，下一步将严格落实车站标准化建设要求，围绕青岛地铁确定的世界一流地铁“1+6”建设目标导向，不断提高安全文明施工水平，以更加昂扬的斗志、饱满的热情加快地铁施工进度，早日为青岛人民建成一条安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐的地铁。
8号线支线是连接胶州和青岛市区的轨道交通线路，途经城阳区、胶州市，均为地下线。线路起于大涧站，止于胶州火车站，将与运营中的8号线北段贯通，将胶州引入青岛市轨道交通网络。线路全长20.4公里，设站12座。其中，胶州段全长约15.8公里，设车站11座、车辆基地1座。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 张昭）
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（作者：周建亮)
