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1月5日，伴随着最后一辆渣土车缓缓驶离现场，青岛地铁8号线闫家山站主体土石方开挖顺利完成，闫家山站全面进入主体结构施工阶段，这是闫家山站取得的又一阶段性胜利。
由中铁隧道局承建的闫家山站为5、7、8号线三线换乘车站。车站共设6个出入口、8组风亭，基坑长达275米，宽达60米，深达33米；车站主体基坑开挖方量约55万方，是青岛地铁在建最大体量车站。
闫家山站承担的功能非同寻常，南端为8号线南段唯一的铺轨基地，施工任务重，北端为8号线沧闫区间盾构始发基地，西侧为5号线胜闫区间盾构始发场地，东侧为5号线闫重区间盾构始发场地。在基坑开挖过程中，青岛市地铁八号线有限公司、中国中铁项目总部及中铁隧道局工区项目部始终以安全、质量和进度为导向，超前谋划、科学组织，动态优化调整开挖施工工艺，全力推进现场施工，通过增加施工通道，确保车站4个作业面同时施工，日最高出渣量达4300方，最终较原计划提前14个月完成车站主体开挖任务，为后续青岛地铁大体量车站爆破法开挖施工提供了借鉴。
接下来，青岛市地铁八号线有限公司将进一步锚定“建设世界一流地铁”目标，继续稳步向前推进工程进展。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）
责任编辑：岳文燕
（作者：周建亮)
