2022年1月，市政府将打造“全市一个停车场”智慧停车管理服务平台，接入各类停车泊位30万个以上，同步实施40所学校、4家医院周边交通拥堵治理确定为由市公安局组织实施的市办实事项目。记者从市公安局获悉，截至目前，平台已经接入50.5万个停车泊位，完成了48所学校和6家医院的交通拥堵治理工作，提前超额完成了市办实事确定的工作目标。
“全市一个停车场”管理服务平台借鉴吸收北京、杭州、成都、深圳等先进城市停车平台的优点，结合青岛停车场管理工作实际，平台应用大数据、云计算、物联网、人工智能等新技术，聚焦城市“停车难”治理难题，整合全市路内、路外停车资源和各类停车平台数据信息，打造城市停车大数据底座，实现全市停车“一张图、一张网、一个App”的总目标。逐步推动全市公共停车场的接入和开放，形成统一的服务界面和服务流程，为市民的日常出行停车提供方便诱导和快速进出场服务。同时，平台将全市静态停车数据与智能交通系统的动态交通数据相融合，有利于改善局部交通微循环，缓解交通拥堵，更好地服务于城市道路交通管理。
1、推出“青岛停车”手机App和微信小程序
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“青岛停车”微信小程序已经上线试运行，“青岛停车”手机App也已经在“爱山东”和“青e办”上线、苹果系统应用市场和安卓系统的百度、腾讯和小米应用市场上架。作为全市统一的停车服务入口，群众可以搜索到全市（含各区市）范围内已经联网接入平台的停车场信息，为驾驶人的各类停车需求提供针对性服务。群众可在手机应用市场下载“青岛停车”App或在微信中搜索“青岛停车”小程序，经过注册后即可使用各类停车服务。系统提供以下八种服务应用场景：
（1）“我要停车”，为用户提供选择停车场及导航服务。登录后，输入将要到达的目的地地址，搜寻附近停车场。系统会在地图上展示停车场位置、开放时段、收费价格和剩余泊位等信息。选中想要去的停车场后，通过导航引导用户到达停车场。平台汇聚了全市各类停车场信息，目前已经接入五十多万个停车泊位，后续停车场还在不断接入，将会有效整合全市停车场资源，群众查找停车位会越来越方便。
（2）“共享停车”，为用户查找错峰共享停车场提供服务。一方面，群众可查询自己的住所或办公地点附近，是否有提供错峰共享停车服务的停车场，既可通过手机App预约长期停车泊位，也可临时停车。另一方面，平台也为共享停车场的管理者或个人泊位的所有者提供线上发布功能，想要对外提供共享停车服务的单位或个人，可以通过平台随时发布共享信息，促进共享停车模式的广泛推广。
（3）“无感支付”，为群众提供停车费无感支付服务。“无感支付”功能，是停车场经营者为驾驶人快捷支付停车费开展的特色服务。车辆驶离停车场或道路停车泊位时可以直接离场，通过线上扣款方式支付停车费，无需停车交费，可以有效提高停车泊位的周转率。“青岛停车”手机App和微信小程序，为开通“无感支付”服务的停车场提供接入服务，作为全市统一入口，群众可直接查询到全市提供“无感支付”服务的停车场并订制服务，便于推广这种先进的停车服务模式。
（4）“预约停车”，为群众提供预约停车服务。“预约停车”功能，是停车场经营者为驾驶人提前预约停车泊位所开展的特色服务，尤其是在景区、医院、机场等停车需求比较集中的停车场应当逐步开展预约服务。“青岛停车”手机App和微信小程序，为开通“预约停车”服务的停车场提供接入服务，作为全市统一入口，群众可直接查询到全市提供“预约停车”服务的停车场并订制服务，便于推广这种先进的停车服务模式。
（5）“停车充电”，为群众提供停车充电服务。平台接入停车场充电桩数据，电动车驾驶人可以在“青岛停车”手机App和微信小程序上查找配备充电桩的停车场和泊位，在停车的同时为自己的电动车充电。
（6）“交通枢纽”，为群众前往交通枢纽出行与接送提供停车服务。重点展示机场、火车站、码头等交通枢纽附近的停车场信息，群众在远途交通出行时，可以快速选定交通枢纽停车场，满足自行停车换乘或亲朋好友的接送停车需求。
（7）“P+R停车换乘”，为群众乘坐地铁时提供换乘停车服务。建设“地铁P+R停车场”是提高公共交通运输效率的重要举措，群众可驾车到最近的“地铁P+R停车场”，将车辆停放在停车场之后再换乘地铁上班，下班后乘坐地铁到达停车场再开车回家。“青岛停车”手机App和微信小程序设置“地铁P+R车场”板块，便于群众选择地铁口附近的停车场停车，实现方便快捷的换乘服务。
（8）“服务公告”，为群众提供停车方面的交通信息服务。主管部门可以实时发布停车服务通知和公告、限行通告、交通管制通告等信息，停车场经营者也可以发布停车场服务状态变动或特色服务等经营信息，比如共享车位因为临时施工等原因暂时关闭服务，应当及时发布通告，避免群众误选导致无法停车。
2、为驾驶人提供精准停车诱导
公安交警部门把“全市一个停车场”管理服务平台与智能交通道路交通诱导系统实现了对接，通过全市停车大数据分析，将分析结果发送到道路上设置的诱导屏，为驾驶人提供三个层面的诱导服务。通过道路上的一级诱导屏，为驾驶人提供目的地区域内的停车状态诱导；通过道路上的二级诱导屏，为群众提供去往目的地沿线道路的停车状态诱导；利用停车场的三级诱导屏，提供停车场位置和空余泊位数量的精准诱导。驾驶人开车过程中，可以通过道路上的交通诱导屏，提前获知将要驶往的目的地附近停车场的分布和停车状态，到达停车场附近，可以通过停车场入口设置的三级诱导屏查看停车场还有多少空余泊位，以决定是否入内停车。（青岛日报/观海新闻记者 梁超）
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（作者：梁超)
