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锡澄S1线
拔地而起的悬臂、电钻溅射的火花、隆隆的机械轰鸣……炎炎夏日，无锡地铁建设奋战正酣。昨天，记者探访了地铁新线建设施工现场，了解工程最新进度。为确保工期和进度，建设者们正在高温下挥洒汗水坚守一线，加速推进“五线共建”新局面。
走在徐霞客大道上，已经能看到锡澄S1线高架站的轮廓。位于江阴市中心的中山公园站车站内，工人师傅们正加紧装修工作，一条现代化的市域交通正在加速形成。跟着无人机视角一路向北，高架从无锡堰桥向江阴方向飞架过去，锡澄S1线列车“小红”正在线上飞驰，这是锡澄S1线正在进行动车调试。眼下，锡澄S1线已经实现全线环网电通，9座车站里的设备设施可以带电运行，为车站综合联调提供必要条件。“我们接下来紧盯全线动车调试、车站设备设施联调和站内机电安装、装饰装修这几项工作，锚定年内试运行。”锡澄S1线项目负责人说。
来到地铁4号线二期施工现场，挖掘机、吊车等各种大型机械来回穿梭，建设者们正有条不紊地忙碌着。无锡地铁建设公司相关负责人介绍，目前锡士路站电力隧道工程下穿机场高架顶管已经贯通，华庄站、瑞景道站、净慧西道站、菱湖大道站围护结构正在施工。无锡新区站深基坑约33.2米，施工单位克服车站周边土质条件差、监测报警多等实际困难，从设计、施工、应急等多方面做好优化和预案，提前10天实现主体结构封底。净慧西道车站西侧基坑土方开挖方量共计28303立方米，车站基坑成功见底，车站主体结构施工进入冲刺阶段。
作为无锡市区又一条东西方向的新线，地铁5号线一期工程也掀起了“大干快上”的局面。“目前已有9个站点进入土建施工，其中体育中心站、永丰路站围护结构已经封闭，现场工序转换、土方开挖正按计划进行。”项目负责人介绍说，近日，地铁5号线健康路站也迎来了重要进展，随着最后一幅地连墙钢筋笼入槽浇筑，历时90多天顺利完成了车站70幅地连墙的浇筑施工任务，车站围护结构封闭，现场施工随即转入基坑土方开挖和结构回筑施工准备阶段。
备受关注的锡宜S2线一期工可、初步设计已获批，正在加紧推进各项前期工作。与此同时，无锡地铁锚定目标，系统推进，加快二期工可、初步设计批复工作。作为无锡市年度十大民生实事项目的地铁6号线工程，已在今年5月完成初步设计预评审，正在有序开展各站点报规及土建、市政施工图设计工作。同时，地铁6号线正在进行前期工程招标工作，加快各项手续办理，为年内开工提供保障，助力实现中心城区和太湖新城双核联动、打造城轨多元融合示范项目建设。（记者 蔡佳/文、摄）
