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焦点资讯:无锡“通勤大数据”来了 六成打工人喜提“幸福通勤”!

2023-05-07 11:22:36 转载出处:江南晚报

对于上班族而言,通勤时间的长短关乎着工作出行的效率和生活的幸福感,平均通勤时耗也是衡量城市交通便捷程度的重要指标。昨从无锡市大数据管理局获悉,《无锡市通勤大数据分析报告》新鲜出炉。全市平均通勤时间是多少?单程平均通勤距离是多少?哪个板块通勤人数最多?记者逐一为您揭晓。


(资料图)

平均耗时31分钟 各区通勤时长差异小

经测算,2023年第一季度,全市通勤人口单程平均通勤时耗31分钟,同比缩短1分钟。各市(县)区通勤人口的通勤时长差异小,宜兴市、滨湖区、经开区、梁溪区居住的通勤人口单程平均通勤时耗最长,为32分钟;新吴区时耗最短,为28分钟。

记者随机采访了数十名市民,半数以上认为能接受的最长通勤时间为1小时,如果能控制在30分钟以内是最好的。“我每天的上班时间有1个小时,还好公司有班车,不然我肯定要换工作了。”在新吴区上班的刘佳莹说,“希望新的地铁线快快建好,这样就能把通勤时间控制在半小时了。”因为公司搬迁而离职的市民王晓鸣也认为,半小时是较为理想的通勤时间,“以前我的上班时间在40分钟左右,现在公司搬迁了,单程要花1个多小时,实在受不了。”对于上班族而言,短时通勤意味着有更多时间属于自己,而较长时间的通勤,消耗着上班族的体力和精力,影响着生活幸福感。

随着我市交通基础设施建设不断提速,2023年第一季度,全市78.2%的通勤者通勤时耗在45分钟以内,同比增加1.3个百分点。全市通勤者通勤时耗以30分钟内为主流。全市9.7%的通勤人口会乘坐地铁上下班,同比增加1.2个百分点,800米轨道覆盖通勤比重13.3%(居住地和就业地两端均在轨道交通站点800米覆盖范围内的通勤人口/全市通勤人口总数),同比增加1.8个百分点。由于工作地点较近、出行方式较多等原因,全市乘坐地铁上下班的比重小于轨道覆盖范围通勤比重,部分市民即使居住地和就业地两端均在轨道覆盖范围,也会选择其他交通方式通勤。

59.4%的上班族享受5公里内“幸福通勤”

“钱多、事少、离家近”是网络上对“完美工作”的一种调侃,而其中“离家近”也反映出了上班族对近距离通勤的渴望。根据《2022年度中国主要城市通勤监测报告》,在全国44个主要城市中,我市单程平均通勤距离在全国I型大城市中位列第五位,在省内位列第二位。经测算,2023年第一季度,全市单程平均通勤直线距离6.6公里,同比增加0.4公里。从各市(县)区来看,经开区居住的通勤者通勤直线距离最远,江阴市最近。

报告指出,单程距离小于5公里的通勤人口比重又称“幸福通勤”,是衡量城市职住平衡、通勤幸福、城市宜居性的重要测度。经测算,全市59.4%的通勤者享受直线距离5公里以内的“幸福通勤”。“我每次面试都在求职App上选择离家不超过5公里的公司,离家太远的不考虑。”刚刚离职的何佳晏正在求职,通勤距离是她选择公司的重要因素。采访中,记者发现,通勤距离也是职场面试官衡量面试者入职后是否稳定的重要因素。

“我一般都会问面试者住的地方离公司远不远,离得比较近的会适当加分。”有着多年人力资源管理经验的陈一佳表示,距离公司比较近的面试者普遍会稳定性高一些,“为了照顾到员工的通勤,我们提供了交通补贴、班车、员工宿舍等福利,这样不光方便大家,也提升了员工的稳定性。特别是对应届生来说,住员工宿舍还能省下一笔租房费用。”

梁溪区新吴区之间“职住联系”最强

记者发现在梁溪区居住、在新吴区上班的年轻人较多。从报告来看,梁溪区、锡山区、经开区与新吴区存在较强的“居住-就业”流动关系,选择在梁溪区、锡山区或经开区居住,在新吴区就业的通勤人口数量排名靠前。90后张爽爽是一名从外地到无锡就业的研究生,目前就职于新吴区的一家外企,她表示交通好、企业多的区域对她有吸引力,“去年换工作的时候,新吴区就是我的首选区域,听同学说这里的企业比较多,产业多样化,像制造业、高新产业都有。另外交通很方便,公司到我住的地方也不远。”报告也指出,全市通勤人口区域空间联系呈现出“市区间多关联,市区与江阴、宜兴间少关联”的联系特征。跨市(县)区通勤中,梁溪区与新吴区之间的通勤往来多于其他市(县)区。

青年是推动城市发展和创新发展的重要动力。青年通勤群体的通勤特征和职住选择,一定程度上反映了我市青年对宜居宜业的需求。报告显示,我市通勤青年通勤时耗较短:2023年第一季度,全市青年通勤群体平均通勤时耗为29分钟,同比缩短1分钟,比全市平均水平缩短2分钟。81.6%的青年通勤者45分钟以内可达,同比增加0.6个百分点,比全市平均水平高出3.4个百分点。通勤青年单程平均通勤直线距离为6.6公里,同比增加0.3公里,与全市平均水平持平。

此外,通勤青年居住地在地铁2号线及3号线交叉的东南范围最为集中,该区域属于房价相对适中,且离中心城区较近的区域。通勤青年就业地在城区中心及高新产业园区更为集中,如三阳广场周边、无锡国际科技合作园—无锡新加坡工业园—无锡(国家)软件园一带。

(记者 毛岑岑/文 高萌/制图)

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