(相关资料图)
日前，第九赛季世界汽联电动方程式锦标赛（FE）在伦敦顺利收官。虽然收官战当天大雨滂沱，但锡企远景科技集团旗下远景电动方程式车队再度夺得分站冠军，并最终以总分304的成绩位居车队年度积分榜榜首，成为该赛事定级为世界级锦标赛以来首支夺得年度总冠军的独立车队（非厂商车队），与此同时，远景车队车手Nick Cassidy获得车手年度亚军。
电动方程式是全球首个净零碳排放体育赛事，远景电动方程式车队则是赛场上首支取得由英国碳信托颁发的碳中和认证（PAS 2060）的车队，也是少数获得国际汽联三星级可持续发展认证的车队之一，同时也是第一个签署《联合国气候变化框架公约》体育促进气候行动框架的车队。
今年4月底，国际汽联世界电动方程式锦标赛正式揭开了第三代赛车（Gen3）的神秘面纱，标志着这项当今世界首个净零碳排放体育赛事正式踏入Gen3时代，而进入Gen3时代的第一个赛季，远景电动方程式车队就展现出了强势的竞争力。在本赛季十六回合比赛中，车队共九次登上领奖台，登台率超56%，总计斩获四个分站冠军，并三次获得杆位。其中在四条新赛道上，远景皆以前三的成绩完赛。远景车队在与众多厂商劲旅的争夺中始终保持高水平竞争力，最终将世界冠军收入囊中。
作为一家非厂商车队，远景车队为何能力压奔驰、捷豹、宝马、奥迪、保时捷等一批老牌顶尖厂商车队？“FE比拼的不是马力，而是算法和策略。”车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi的一句话，道出远景车队胜利的秘诀。原来，与传统F1赛事主要比拼发动机马力和进站策略来赢得比赛不同，电动方程式赛车角逐的，是在每块电池容量相同的前提下，如何利用软件算法和人工智能将电动赛车的每一度电都发挥到极致。此外，旗下远景动力等企业为车队能量智能管理、电池性能与安全性提升等方面提供了系统性的技术支持。赛场上极限工况验证的前沿技术，将持续反哺远景自身的产品创新，推动着赛场下电动汽车技术的进步。
对于车队拥有者——远景科技集团，人们并不陌生，作为一家从无锡启航的企业，如今它已发展成为一家全球领先的新型能源系统技术企业，持续通过绿色科技创新应对气候变化的挑战。今年6月，远景发布《零碳行动报告》并宣布成功实现2022年运营碳中和目标，成为率先实现运营碳中和的绿色科技企业，兑现其“2022年实现运营碳中和”的承诺，以实际行动回应全球零碳挑战。在减排层面，远景动力与远景智能共同打造了江阴和鄂尔多斯电池工厂的能源管理和环境监测系统，通过不断优化用能习惯和控制策略，可以为工厂带来1.5%-5%的年节能量。（徐兢辉、唐芸芸）
