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昨日，苏南硕放机场苏州高新区城市航站楼揭牌，深圳航空无锡营业部苏州办事处也同步启用。今后，苏州旅客在“家门口”就能更加便捷地享受苏南硕放机场的优质航空服务。
“此次高新区城市航站楼成立后，苏州旅客在‘家门口’的自助值机设备上即可办理所有在锡出行的航班值机手续，旅客进了航站楼就等于进了苏南硕放机场。”无锡苏南国际机场集团市场开发部部长蒋浩新介绍，航站楼将提供定制专车等服务，让苏州旅客享受30分钟抵达机场的“一站式”乘机体验。值得一提的是，购买深航特定舱位机票的旅客，可免费享受苏州市区至机场间的专车接送机服务。
苏南硕放机场苏州城市航站楼由来已久。2016年11月17日之前，苏南硕放机场在苏州设有苏州会议中心城市航站楼、苏州火车站北广场城市航站楼、苏州客运西站城市航站楼，之后取消苏州会议中心城市航站楼；2019年—2022年间，苏州火车站北广场城市航站楼和苏州客运西站城市航站楼均变更为客运候车点；2022年7月，苏南硕放机场和苏汽集团新开试运营苏州高新区城市航站楼；2023年3月11日，苏锡公交1号线正式开通，这是首条从苏州直达苏南硕放机场的公交线路，也是首条由苏州、无锡两地公交企业联合运营的线路；2023年5月6日，伴随往返苏州“机场定制快线”的正式开班，苏南硕放机场的苏州接驳网络全面升级。机场在苏州市区东南西北四个方向的交通换乘枢纽均设有接驳站点，与苏州市区互联互通实现全覆盖，目前机场前往苏州方向的巴士每日已达42班次。
今年以来，苏南硕放机场旅客吞吐量呈快速恢复态势，截至4月底，机场完成旅客吞吐量283.3万人次。其中，来自苏州的旅客已占机场出港旅客总人数的40%左右，成为机场重要客源服务市场。
空港异地城市航站楼实际上就是机场航空服务和机场航站楼跨前一步向机场周围区域延伸与拓展。城市航站楼的建设，不仅仅在于方便旅客出行，更能提高对外交通地位，放大区域竞争优势，健全完善综合运输体系，促进综合交通枢纽建设，优化城市功能布局，助推旅游业发展。
“可谓双喜临门，苏锡一体化综合交通运输体系建设迎来重要节点。”一位业内人士告诉记者，常年深耕苏南市场的深圳航空无锡营业部，此次联合苏汽集团在苏州正式成立“深航无锡营业部苏州办事处”，更是释放一个重要信号——未来，苏州旅客将拥有更多航班选择、更优质的服务和更广阔的航空连接。而这，正是苏锡协同发展为苏州市民带来的红利。苏州无锡两座万亿之城不断织密的空中交通网络和地面交通网络，将共同推动两地经济社会发展迈上新台阶，助力这两座兄弟城市携手立潮头“越走越近”“越来越亲”。
(徐兢辉、陈霏 文/李一芳 摄）
