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巴掌大小的花鲢苗和密密麻麻的其他小鱼苗，坐上“滑滑梯”，顺着滑道水流涌入湖中，游向四面八方，湖面漾起层层水花。昨天，市重点建设项目宜马工程建设单位联合太湖渔业管理委员会办公室启动“绿色发展引领，建设魅力太湖”增殖放流活动，向太湖梅梁湖水域投放共16万尾人工鱼苗，通过生态补偿，护航太湖水域生态环境，促进流域生态持续恢复。
以渔养水，以渔控藻。“此次放流的16万尾鱼苗约重2万斤，现在放进去的鱼苗大概1斤有七八条，待今年年中，每条鱼苗将长到3斤左右，据测算，一条花鲢每生长1斤时，就能消耗水中40—50斤藻类。投放这些鱼苗可改善鱼类品种，优化水环境，为因宜马工程施工给太湖生态带来的负面影响做生态补偿。”太湖渔业管理委员会办公室工作人员介绍，利用鱼类滤食藻类，可抑制藻类过快分裂繁殖生长，同时有效降低水体中的磷、氮含量，对湖水产生净化效果。
穿湖修路，不可避免对太湖水域生态环境产生影响。“341省道无锡马山至宜兴周铁段项目以隧道形式穿越太湖流域国家级生态保护区，施工建设规模大，安全风险高，围堰施工难免破坏水面空间，此外施工产生的粉尘、噪音等对水域内生物均有影响。”中交隧道局宜马项目副书记宋雨新说，为最大程度保护太湖生态环境，除此次投放鱼苗外，项目还于去年投放了40个单元的人工鱼巢，合计2000平方米，为鱼卵孵化提供了生态空间。
据悉，作为国内在建最长干线公路湖底隧道，目前，宜马工程高架段已建成通车，湖域段前8仓主体已完成，最后合龙仓第9仓已完成50%，全线预计年内建成通车。
（孙倩茹 文/程纯洁 摄）
