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从无人机传来的画面中俯瞰京杭大运河无锡段，位于运河西路匝道附近大运河和古运河交汇处河道变宽、跨度变大。一座深灰色外观、正在建造的三跨连拱钢结构桥梁如同“半月俯身”横跨运河两岸，两侧各一裙拱顺接两岸主干道，桥下大运河通航繁忙，桥上施工紧锣密鼓，场面十分壮观。
近日，随着位于大运河上的大型浮吊将重530吨、拱长101.3米的中跨主拱平稳吊装，精准落位于桥梁主跨正中位置，京杭大运河无锡段跨度最大的桥梁菱湖大桥主拱完成合龙。历时25天，多次封航，流水施工，主桥六段装配式拱段分批次完成吊装，一座现代简约钢结构三跨连拱大桥主体结构基本拼装完成，菱湖大桥雏形已然可见。
菱湖大桥跨越京杭大运河，施工环境复杂、封航压力大、安全风险高。施工单位湖南路桥菱湖大道项目经理赵宇清介绍，大桥主跨位于京杭大运河弯道处跨越防洪大堤及新旧运河交叉口，过往船舶每日近1400艘，施工场地狭窄，水上交通组织难度大，主桥主跨“最后一拱”作为京杭大运河上单次吊装长度最长、重量最大的钢桁架合龙拱段，施工团队优化吊装工艺，采用智慧建模技术和浮吊安装工艺，确保每一拱都稳固精准落位，保障施工过程和桥梁质量绝对安全。
一桥跨南北，项目为新老城区架起一条快捷通道。据悉，菱湖大桥北接城南路，跨过京杭大运河，南接运河西路，是菱湖大道工程的关键性节点。市建管中心道桥工程部菱湖大道项目现场负责人王昊说，菱湖大道2020年8月启动“延伸”工程，新建线路全长1.4公里，通过“架桥+修路”形式，从“断点”处旺庄路至城南路畅通地面道路，后跨京杭大运河新建菱湖大桥连接菱湖大道，将新吴区和经开区跨运河“接通”，实现新老城区的快速连通。
据介绍，大桥主拱成功“封顶”，意味着菱湖大桥项目重点、难点建设任务基本完成，后续将全面进入大桥组合梁施工和项目二期工程地面道路施工，预计年内桥梁结构全面贯通，明年上半年建成通车。
（孙倩茹 文/程纯洁 摄）
