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中国青年报客户端讯（杨秀平 初文强 中青报·中青网记者张文凌）7月2日上午，经过1100余名中国中铁建设者历时近3年的艰苦奋斗，云南红河州境内、临近中老越边境的勐绿高速公路项目最长隧道——大梁山隧道顺利实现双线贯通，比计划提前了161天。
施工现场。受访单位供图
由中铁开发投资集团有限公司、中铁隧道局集团承建的大梁山隧道，是勐绿高速全线“四桥三隧”关键控制性工程之一。隧道属特长隧道，最大埋深达到724米，隧道地质条件复杂。为此，项目部采取了“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、早封闭”的方法，来应对地质变化的各种突发状况。
勐绿高速公路项目是云南省高速公路网的重要组成部分，连接红河州、普洱市、西双版纳州等州市，服务中国磨憨、勐康国际口岸城市建设，建成后将起到“襟带省域、辐射国门”的重要作用。
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