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【本文来自《长途归来，说说电车跑高速这事》评论区，标题为小编添加】
快雪时晴换电站可以提供的电池数量太少。根据新闻，去年蔚来换电站平均就9块电池。一天406台次，绝对是幻想。而且排队等着换电池，新闻也报道过。选择换电的电车，真的只能在数量极少的换电站周围打转转了。官方都有发布数据，包括春节假期间的实际等候和服务数据。
春节高峰等待的时间就11分钟，你去加油站排队都不止了。
事实就是事实：
换电站极少？
G3刚上周打通呢：
截止23日的高速公路布局：
在中国，我不知道你除了这6纵3横外还能去哪里转圈。
