【资料图】
昨日午间，走进地铁5号线体育中心站工地，迎面开出的渣土车，湿漉漉的车轮干干净净，走过场内湿润的地面，鞋底除了沾水，几乎不脏，围挡上喷淋出细密的水雾，空气清新……眼前的场景一改市民印象中的建筑工地：干燥时，尘土飞扬，洒水后，泥泞不堪。近日，3.0版的轨道交通工地全面“上线”，公共区域实现“零泥”，通过泥浆水内循环，牢牢锁住污染源，精塑洁美工地。
在地铁5号线体育中心站，除了干净整洁的工地，让人眼前一亮的还有场内的一排泥浆处理设施——两个灰色大“集装箱”外加一个绿网围起来的沉淀池（上图），正是这套全自动泥浆固化工艺，让工地自内而外变得洁净清新。“嗒嗒……”随着废弃泥浆被导入固化处理区，搅拌、脱水后通过泥浆泵进入压滤机（下图），不一会，干燥的泥饼出炉，而过滤出的水则进入工地水循环系统。
“整个过程一气呵成，滤出的水通过沉淀池再次过滤后，可供工地冲洗车辆、地面等二次使用，干泥饼则可用于隧道围护结构顶部回填。”无锡地铁建设公司相关负责人介绍，每5立方米泥浆可产生1立方米的泥饼，通过全封闭的“内循环”处理工艺，让工地产生的泥浆在“家里”循环一遍，变废为宝，减少泥浆水外运时“抛冒滴漏”对环境的影响。
匠心施工，牢牢锁住泥浆外溢。采访时，记者在施工区域看到，钻孔桩下钻时，大量泥浆从空隙间喷出，流入“隔壁”的“子孔”，很快被泥浆泵排出。“以往钻孔时，泥浆外溢，打一个孔就是一摊泥水，很容易污染工地环境。”中铁二局无锡地铁5号线项目负责人说，这样的文明施工“小心机”还有不少，比如利用太阳能帆板发电，供给工地围挡喷淋用电；给三轴搅拌机加外罩，阻止泥浆外溢等。
在地铁4号线二期菱湖大道站，蓝色亚克力大棚格外醒目，专为车辆冲洗搭建的“淋浴房”派上了用场，工地的工程车，都要“洗过澡”才能出门，360度喷射出水，不仅洗干净车轮，整个车身都“沐浴”了一遍。“有了‘淋浴房’，洗车时泥水不会四溢飞溅，洗车水统一流进五级沉淀池，进入工地水循环系统二次利用。”无锡地铁建设公司相关负责人说。
截至目前，我市轨道交通“四线共建”所有在建工地按照《无锡地铁安全文明施工标准化手册3.0版》组织施工，通过绿色施工工艺实现“零泥工地”全覆盖。市住建局质安处相关负责人表示，将在全市范围内推动文明施工标准化工地建设，提升文明施工工艺，收获绿色环保效益，让遍布城市的建筑工地，成为最干净城市的“窗口”。
（孙倩茹 图文报道）
