近年来，我国汽车行业经历了高速增长-爆发-新常态平稳增长的过程。2001年汽车销量236万辆。2002年4月-2004年5月，汽车销量进入第一轮为期两年的高速增长期，期间平均同比增长率达37.91%。2005年11月-2008年3月,汽车销量进入第二轮为期两年的次高速增张，期间平均同比增长率达24.22%。2009年4月-2010年12月之间出现爆发增长，期间平均同比增长率达59.32%，最高同比增长幅度126.15%。2012年以后，汽车行业进入一种“新常态”：销量增幅变动减小，月度销量同比去年同期增速平均为7.89%。截至2018年4月，汽车最近12个月销量2935万辆。
相比世界其他主要国家，我国汽车工业足足晚了半个多世纪。2004年，以华晨为代表的国有企业和以奇瑞、吉利、比亚迪为代表的民营企业，先后推出自主品牌低价车型，与外资品牌在中低端领域展开竞争。此后国内汽车行业迅猛发展，先后取得重大技术突破，我国汽车零部件研发能力开始与世界接轨，自主品牌整车也成功销往国外。我们对于自主品牌汽车发展持乐观态度，未来二十年是自主品牌汽车实现品牌价值的重要时期。随着自主品牌汽车在质量、研发创新、售后等方面的完善，品牌获得更多消费者认可，自主品牌终将迈进高端市场，达到国际汽车品牌水平。
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