近日，全国人大代表，国铁集团董事长、党组书记陆东福表示，国铁集团坚定不移走自主创新之路，形成了复兴号等一批重大科技创新成果，重载铁路、高原高寒铁路技术世界领先。
铁路作为交通运输体系的骨干，国民经济发展的大动脉，铁路运输的创新举动影响着千家万户、千丝万缕。从电话订票到网上售票、再到手机订票，这些服务的提升，折射出了铁路服务于民的信心与决心。既彰显铁路科学发展、创新实干的决心，又体现了铁路安全优质的理念和服务性行业的特色，同时还为我们广大群众出行创造了方便。
时速300公里提高到时速350公里，虽然只是数字的变化，但对高铁列车的性能、旅客的安全等方面都提出了严格的要求，让铁路部门面临了严峻的挑战。京沪高铁率先实现350公里时速运营，实践证明，不管是高铁线路质量方面，还是铁路相关部门的协调上，在时速350公里条件下，都可以保证旅客安全、平稳、舒适到达。在笔者看来，铁路是在用智慧为旅客创造条件，用行动让旅客尽享福利。无论何时，中国高铁的安全平稳发展背后，离不开铁路技术人员对每个细节的认真把控，中国高铁未来的发展才能平稳渐进。
随着铁路部门先进科技和智能化设备的不断注入和应用，让便民、利民的创新举措接连落地生根，他们倾情打造的“科技”运输的乘车体验，也让民众拍手叫好。
电子客票进站服务是铁路科技创新服务的缩影，日后待有更多值得期待的便捷服务。铁路部门应不负民众所望，不断加强科技创新能力，以科技为基点，为服务的加码“立足”。善总结、勤分析，把握民众出行需求和乘车体验需要，为民众智能化服务提供保障。民众亦当珍惜铁路发展成果，爱惜铁路设施建设，对新事物以平和和耐心，维护发展进步的有序稳定。
旅客的需求就是铁路技术创新的最大原动力。时代在变，铁路“为人民服务”的宗旨不变。平安、舒适、快捷出行的背后离不开许许多多铁路人的付出和努力，其实我们有理由相信，中国铁路会给我们带来更高效便捷的举措和服务，让我们拭目以待。(王强)
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
