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“慢”火车 “快”扶贫 贴心服务暖民心

2021-06-29 10:26:38 转载出处:财讯界

为了满足偏远地区群众的生活需要,1996年京九铁路开通时,麻城至淮滨8332/8331次公益“慢火车”就已经开通。全程运行175公里,只有3节车厢,最高票价11.5元,最低票价1元,这样的票价25年来从未改变。

据了解,铁路部门开行这样的“慢火车”也不止一辆,截止目前,铁路部门开行中的公益“慢火车”已经有81对之多。它们年复一年穿梭于山谷之间,连通着山区与城市,更搭载着山区百姓幸福生活的希望和山区学子的求学梦想。

目前,我国高铁网络虽然已经四通八达,但由于地处偏远,交通不便,很多欠发展山区的土特产运不出去,人民收入持续提高仍遇到不少问题。而“慢火车”的开通逐渐改变了人们的生活,提高了他们的生活水。几十年来“慢火车”一直在爬山越岭,让沿线人民享受到铁路改革发展的红利,带动了当地的经济和社会发展。

“慢火车”的贴心服务温暖着山区百姓。数据显示,81对“慢火车”覆盖全国21个省区市,经停530个车站,途经35个少数民族地区。对于偏远山区而言,“慢火车”照顾到了沿线百姓的实际需求,帮助他们解决了出行和运货的问题。

“慢”火车 “快”扶贫,承载的是“人民铁路为人民”的初心使命,不仅圆了沿线百姓的求学梦、出行梦、致富梦,更让百姓的钱包“鼓”起来、生活“好”起来,体现着铁路部门传递助力百姓奋进路上的温暖情怀和责任担当。(王强)

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